รถจักรยานยนต์ฉีดเชื้อเพลิง
รถจักรยานยนต์ระบบฉีดเชื้อเพลิงคืออะไร
รถจักรยานยนต์แบบฉีดเชื้อเพลิงเป็นรถจักรยานยนต์ประเภทหนึ่งที่ใช้เทคโนโลยีการฉีดเชื้อเพลิงเพื่อส่งเชื้อเพลิงไปยังเครื่องยนต์แทนการใช้คาร์บูเรเตอร์ เทคโนโลยีการฉีดเชื้อเพลิงใช้เซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์และหัวฉีดเพื่อจ่ายเชื้อเพลิงเข้าสู่เครื่องยนต์ในปริมาณที่แม่นยำ ส่งผลให้ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงดีขึ้น สมรรถนะดีขึ้น และลดการปล่อยมลพิษ รถจักรยานยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ใช้เทคโนโลยีการฉีดเชื้อเพลิงเนื่องจากมีความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพที่ดีกว่าเมื่อเทียบกับคาร์บูเรเตอร์แบบเดิม
ประโยชน์ของรถจักรยานยนต์แบบฉีด
การส่งน้ำมันเชื้อเพลิงที่แม่นยำ
รถจักรยานยนต์แบบฉีดเชื้อเพลิงเคยมีระบบคาร์บูเรเตอร์แบบเดิมเป็นบรรทัดฐาน แต่มีปัญหาเฉพาะเกี่ยวกับการจ่ายเชื้อเพลิงที่แม่นยำ คาร์บูเรเตอร์อาศัยกระบวนการทางกลที่มักมีปัญหาในการผลิตส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงที่แน่นอนภายใต้สถานการณ์ต่างๆ ในทางกลับกัน EFI จะควบคุมปริมาณเชื้อเพลิงที่ป้อนเข้าห้องเผาไหม้อย่างแม่นยำโดยใช้เซ็นเซอร์ที่ซับซ้อนและอัลกอริธึมคอมพิวเตอร์ ความแม่นยำนี้ช่วยให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์มีอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงในอุดมคติเสมอ ซึ่งนำไปสู่การเผาไหม้ที่ยอดเยี่ยมยิ่งขึ้นและสมรรถนะที่ดีขึ้น
การตอบสนองของคันเร่งที่เพิ่มขึ้น
ข้อดีหลักอีกประการหนึ่งของการใช้รถจักรยานยนต์แบบฉีดเชื้อเพลิงคือการตอบสนองของคันเร่งในทันที การใช้คาร์บูเรเตอร์ทำให้เกิดความล่าช้าระหว่างการบิดคันเร่งและการตอบสนองของเครื่องยนต์ โดยทั่วไปการหน่วงเวลานี้เรียกว่า "บันทึกคันเร่ง" และรู้สึกหงุดหงิดอย่างยิ่งและส่งผลต่อประสบการณ์การขับขี่โดยรวมของคุณ แต่ด้วย EFI ขจัดความล่าช้าโดยการส่งเชื้อเพลิงโดยตรงไปยังห้องเผาไหม้เพื่อตอบสนองต่อคันเร่งของผู้ขับขี่ ผลลัพธ์ที่ได้คือการเร่งความเร็วที่ราบรื่นและเกือบจะทันที มอบประสบการณ์การขับขี่ที่เป็นธรรมชาติและควบคุมได้มากขึ้น
ปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง
ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงเป็นอีกเหตุผลหนึ่งที่คุณควรเลือกมอเตอร์ไซค์คันนี้เพื่อทั้งผู้ขับขี่และสิ่งแวดล้อม เพื่อลดปัญหาดังกล่าว เทคโนโลยี EFI มีส่วนช่วยอย่างมากในการเพิ่มประสิทธิภาพการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง การใช้ EFI ช่วยให้มั่นใจว่าเครื่องยนต์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยการส่งเชื้อเพลิงที่แม่นยำจากเซ็นเซอร์ต่างๆ เช่น ความดันอากาศ ตำแหน่งปีกผีเสื้อ และอุณหภูมิเครื่องยนต์ มันสามารถส่งผลให้เกิดประโยชน์มากมาย เช่น ระยะทางที่ดีขึ้น ลดต้นทุนเชื้อเพลิง ฯลฯ ซึ่งทำให้เป็นทางเลือกที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากขึ้น
ประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอในสภาวะที่แตกต่างกัน
สภาพการขับขี่สามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างรวดเร็ว ตั้งแต่ความร้อนแผดจ้าไปจนถึงเช้าที่หนาวเย็นหรือบนที่สูง รถจักรยานยนต์ที่ติดตั้ง EFI จะปรับตัวเข้ากับรูปแบบต่างๆ เหล่านี้ได้อย่างราบรื่น เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่สม่ำเสมอในสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกัน ระบบ EFI จะปรับส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงโดยอัตโนมัติเพื่อชดเชยการเปลี่ยนแปลงขนาด อุณหภูมิ และความดันบรรยากาศ ความสามารถในการปรับตัวนี้ส่งผลให้การขับขี่ราบรื่นขึ้นและเชื่อถือได้มากขึ้น โดยไม่คำนึงถึงปัจจัยภายนอก ทำให้รถจักรยานยนต์แบบฉีดเชื้อเพลิง EFI เหมาะสำหรับการเดินทางระยะไกลและการสำรวจภูมิประเทศที่หลากหลาย
สตาร์ทติดง่ายและสมรรถนะในสภาพอากาศหนาวเย็น
การสตาร์ทรถจักรยานยนต์ด้วยคาร์บูเรเตอร์อาจเป็นเรื่องที่น่ากังวล โดยเฉพาะในสภาพอากาศที่หนาวเย็น เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์มักต้องมีการปรับเปลี่ยนด้วยตนเองเพื่อให้แน่ใจว่าสตาร์ทได้ราบรื่น EFI ทำให้กระบวนการนี้ง่ายขึ้นโดยมอบการจ่ายเชื้อเพลิงที่เหมาะสมที่สุดตามสภาพแวดล้อม ทำให้มั่นใจในการสตาร์ทที่เชื่อถือได้และง่ายดายแม้ในสภาพอากาศหนาวเย็น ผู้ขับขี่ไม่จำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับการตั้งค่าโช้คหรือการควบคุมคันเร่งอีกต่อไป เนื่องจาก EFI จะดูแลการปรับเหล่านี้โดยอัตโนมัติ
ลดการบำรุงรักษาและการปรับแต่ง
การบำรุงรักษารถจักรยานยนต์แบบคาร์บูเรเตอร์อาจใช้เวลานาน โดยต้องมีการปรับเปลี่ยนและปรับแต่งบ่อยๆ เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพสูงสุด รถจักรยานยนต์ที่ติดตั้ง EFI ช่วยลดความจำเป็นในการบำรุงรักษาดังกล่าวได้อย่างมาก ลักษณะที่แม่นยำและเป็นอัตโนมัติของ EFI ช่วยลดความจำเป็นในการปรับแต่งอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้ใช้เวลาในโรงรถน้อยลงและมีเวลาอยู่บนท้องถนนมากขึ้น สิ่งนี้ช่วยผู้ขับขี่ประหยัดเงินค่าบำรุงรักษา และให้ความอุ่นใจ โดยรู้ว่ารถจักรยานยนต์ของพวกเขามีประสิทธิภาพดีที่สุดอย่างสม่ำเสมอ
พลังและประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น
เทคโนโลยี EFI เปิดประตูสู่การจัดการเครื่องยนต์ขั้นสูงและการปรับแต่งสมรรถนะ ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์แบบฉีดเชื้อเพลิงสามารถปรับแต่งเครื่องยนต์เพื่อให้มีกำลังและแรงบิดมากขึ้น ขณะเดียวกันก็รักษามาตรฐานประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษ นอกจากนี้ ระบบปรับแต่ง EFI หลังการขายยังช่วยให้ผู้ขับขี่ปรับแต่งคุณลักษณะด้านสมรรถนะของรถจักรยานยนต์ให้เหมาะกับความต้องการของตนเองได้ ความสามารถในการปรับตัวนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าผู้ขับขี่จะเพลิดเพลินไปกับประสบการณ์การขับขี่ที่เร้าใจและเป็นส่วนตัว ไม่ว่าพวกเขาจะชอบการล่องเรือที่นุ่มนวลหรือการเร่งความเร็วที่เร้าใจก็ตาม
ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม
เนื่องจากความกังวลทั่วโลกเกี่ยวกับผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมเพิ่มมากขึ้น ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ระบบฉีดเชื้อเพลิงจึงตกอยู่ภายใต้แรงกดดันที่เพิ่มขึ้นในการผลิตรถยนต์ที่มีการปล่อยมลพิษต่ำ รถจักรยานยนต์ที่ติดตั้ง EFI นั้นเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมโดยธรรมชาติมากกว่ารถจักรยานยนต์แบบคาร์บูเรเตอร์เนื่องจากกระบวนการเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพ การควบคุมส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิงอย่างแม่นยำจะช่วยลดไฮโดรคาร์บอนที่ไม่เผาไหม้และสารมลพิษอื่นๆ ในก๊าซไอเสีย ซึ่งมีส่วนช่วยในการปล่อยก๊าซที่สะอาดขึ้นและลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์
ทำไมถึงเลือกพวกเรา
ความเป็นมืออาชีพ
ทีมงานของเราประกอบด้วยผู้เชี่ยวชาญที่เชี่ยวชาญและมีประสบการณ์ในสาขานี้มานานหลายปี
การสนับสนุนลูกค้าที่ดีเยี่ยม
เราให้บริการและสนับสนุนลูกค้าที่มีคุณภาพ เพื่อให้แน่ใจว่าลูกค้าของเราพอใจกับบริการที่เรามีให้
ความสามารถในการจ่ายได้
ค่าบริการของเรามีราคาไม่แพงและราคาสมเหตุสมผล ทำให้บริการของเราใช้ได้กับบุคคลและธุรกิจในวงกว้าง
ประหยัดเวลา
เราให้บริการของเราอย่างทันท่วงที เพื่อให้มั่นใจว่าลูกค้าของเราตรงตามกำหนดเวลาและใช้เวลาอย่างมีประสิทธิภาพ
การรักษาความลับ
เรายึดถือกฎการรักษาความลับที่เข้มงวดเพื่อปกป้องข้อมูลของลูกค้าและปกป้องความเป็นส่วนตัวของพวกเขา
การประกันคุณภาพ
เราให้ความสำคัญกับการให้บริการที่มีคุณภาพสูง และผลงานของเราจะต้องได้รับการตรวจสอบคุณภาพเพื่อให้แน่ใจว่าลูกค้าของเราจะได้รับบริการที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
วิธีดูแลรักษาระบบเชื้อเพลิงแบบฉีดเชื้อเพลิงของรถจักรยานยนต์
การทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์
การทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์เป็นขั้นตอนที่ค่อนข้างตรงไปตรงมา บางทีส่วนที่ยากที่สุดในการทำความสะอาดคาร์โบไฮเดรตของคุณอาจเป็นการเข้าถึงคาร์บูเรเตอร์ของคุณตั้งแต่แรก รถจักรยานยนต์และสกู๊ตเตอร์ขั้นพื้นฐานส่วนใหญ่ต้องใช้สลักเกลียวเพียงไม่กี่ตัวเท่านั้นจึงจะเข้าถึงคาร์บได้ อย่างไรก็ตาม กระบวนการนี้อาจใช้เวลานานกว่าแบบทวีคูณโดยเฉพาะกับเครื่องจักรหลายสูบรุ่นเก่าซึ่งใช้คาร์บูเรเตอร์หลายตัวที่ทำงานประสานกัน
ทำความสะอาดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง
การทำความสะอาดหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นงานที่เกี่ยวข้องมากกว่าเล็กน้อย ซึ่งคุณจะต้องเชี่ยวชาญมากขึ้นอย่างแน่นอนเมื่อต้องทำงานกับรถจักรยานยนต์แบบฉีดเชื้อเพลิงของคุณเอง การทำงานกับรถจักรยานยนต์ที่มีกระบอกสูบเดียวนั้นยากพอ แต่ความยากนี้อาจเพิ่มขึ้นอย่างมากหากรถจักรยานยนต์ของคุณเป็นเครื่องจักรหลายสูบที่มุ่งเน้นสมรรถนะ นอกจากนี้ การเข้าถึงหัวฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงมักจะเกี่ยวข้องกับการถอดงานตัวถังของจักรยานออก เช่น ถังน้ำมันเชื้อเพลิง เบาะนั่ง และแฟริ่ง
การป้องกันย่อมดีกว่าการรักษา
เช่นเดียวกับหลายๆ สิ่งในชีวิต การป้องกันย่อมดีกว่าการรักษาอย่างแน่นอน เช่นเดียวกับระบบฉีดเชื้อเพลิงของรถจักรยานยนต์แบบฉีดเชื้อเพลิง ตอนนี้ไม่สำคัญว่าจักรยานของคุณจะเป็นแบบคาร์บูเรเตอร์หรือแบบฉีดเชื้อเพลิง มีหลายขั้นตอนที่เราสามารถทำได้เพื่อให้แน่ใจว่าระบบเชื้อเพลิงของรถจักรยานยนต์ยังคงสะอาดและอยู่ในสภาพการทำงานที่ดีเป็นระยะเวลานาน
ฉันควรใช้เชื้อเพลิงชนิดใดในรถจักรยานยนต์ของฉัน?
เชื้อเพลิงไร้สารตะกั่วบริสุทธิ์
ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์แบบฉีดเชื้อเพลิงส่วนใหญ่แนะนำให้เจ้าของรถใช้น้ำมันเบนซินบริสุทธิ์ในรถจักรยานยนต์ของตน เชื้อเพลิงไร้สารตะกั่วให้สมรรถนะและประสิทธิภาพที่ดีที่สุดในระดับรถจักรยานยนต์ทุกประเภท คุณจะสามารถบอกความแตกต่างได้อย่างแน่นอนเมื่อขับขี่โดยใช้เชื้อเพลิงประเภทนี้ เมื่อคุณขี่โดยใช้เชื้อเพลิงไร้สารตะกั่ว คุณจะไม่เติมเชื้อเพลิงประเภทอื่นบนรถจักรยานยนต์ของคุณอีก
เชื้อเพลิงเอทานอล
เชื้อเพลิงเอทานอลเป็นเชื้อเพลิงอีกชนิดหนึ่งที่ใช้กับรถจักรยานยนต์แบบฉีด แต่ไม่แนะนำ เชื้อเพลิงประเภทนี้แสดงให้เห็นว่าส่งผลเสียต่อสมรรถนะของรถจักรยานยนต์ เพิ่มต้นทุนเชื้อเพลิง และเพิ่มค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา เชื้อเพลิงเอทานอลมีอายุการเก็บรักษาสั้นลง และเครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์ที่ใช้เอทานอลอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายอย่างรุนแรงได้
เพิ่มสารเติมแต่ง
หากคุณต้องใช้เชื้อเพลิงเอธานอลกับรถจักรยานยนต์แบบฉีดเชื้อเพลิง เราขอแนะนำให้คุณเพิ่มสารเติมแต่งที่จะช่วยให้เครื่องยนต์ของคุณจัดการกับผลกระทบของเชื้อเพลิงเอทานอล มองหาสารเติมแต่งที่ไม่ได้ทำจากแอลกอฮอล์ เพราะสารเติมแต่งที่มีแอลกอฮอล์อาจทำให้ประสิทธิภาพของน้ำมันเชื้อเพลิงแย่ลงแทนที่จะทำให้ดีขึ้น สารเติมแต่งที่ไม่มีแอลกอฮอล์จะทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงมีอายุการเก็บรักษานานขึ้น และป้องกันการแยกเฟสและการปนเปื้อนของน้ำไม่ให้เกิดขึ้น
รายการตรวจสอบการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงในฤดูหนาวของรถจักรยานยนต์
ค้นหาสถานที่จัดเก็บที่ปลอดภัย
โรงรถที่ถูกล็อคของคุณคือตัวเลือกแรกของคุณ ไม่ว่าจะมีความร้อนหรือไม่ก็ตาม ก็น่าจะเป็นจุดที่ปลอดภัยที่สุดสำหรับรถจักรยานยนต์แบบฉีดเชื้อเพลิงของคุณ หากคุณไม่มีห้องจริงๆ ลองพิจารณาอู่ซ่อมรถหรือตัวแทนจำหน่ายนอกสถานที่ซึ่งมีพื้นที่จัดเก็บที่ปลอดภัย เก็บจักรยานไว้ในที่ร่มเสมอหากเป็นไปได้
เข้าร่วมระบบเชื้อเพลิง
รถจักรยานยนต์ระบบฉีดเชื้อเพลิงสมัยใหม่ควรวางให้เต็มถังเพื่อป้องกันถังแก๊สเกิดสนิม อย่างไรก็ตาม แก๊สอาจทำให้เสียได้เมื่อปล่อยทิ้งไว้ ดังนั้น หากเป็นไปได้ ให้ใช้เชื้อเพลิงที่ไม่ใช่เอทานอล เติมสารเพิ่มเสถียรภาพเชื้อเพลิงหนึ่งขวด และปั่นจักรยานสักสองสามนาทีเพื่อกระจายน้ำมันเบนซินที่ผ่านการบำบัดแล้วทั่วทั้งระบบ หากคุณมีรถจักรยานยนต์แบบฉีดเชื้อเพลิงรุ่นเก่าที่มีระบบคาร์บูเรเตอร์ ลองพิจารณาถอดคาร์บูเรเตอร์ออกและระบายแก๊สออกก่อนจะจัดเก็บรถจักรยานยนต์ของคุณ
ปิดกั้นช่องแอร์และท่อไอเสีย
ป้องกันไม่ให้สัตว์เข้าไปในจักรยานของคุณและเปลี่ยนตัวกรองอากาศให้อยู่ในรังโดยปิดกั้นทางเข้าแอร์บ็อกซ์และท่อไอเสีย สิ่งที่มีผ้าขี้ริ้วหรือคลุมด้วยถุงพลาสติกและหนังยางที่สามารถถอดออกได้ง่ายมาในฤดูใบไม้ผลิ
ล้างจักรยานของคุณ
ทำความสะอาดให้ดีเพื่อขจัดสิ่งสกปรกหรือเกลือที่อาจสร้างความเสียหายให้กับผิวเคลือบเมื่อเวลาผ่านไป รักษาชิ้นส่วนที่ทาสีด้วยแว็กซ์และแผงพลาสติกที่มีสารป้องกันซิลิโคน อย่าลืมทำความสะอาดและทาสารหล่อลื่นจำนวนมากที่โซ่ของคุณเพื่อให้ไม่เป็นสนิมและทำงานได้อย่างราบรื่น
เปลี่ยนน้ำมัน
เว้นแต่ว่าคุณได้เปลี่ยนน้ำมันเครื่องเมื่อเร็วๆ นี้ วิธีที่ดีที่สุดคือเปลี่ยนน้ำมันเครื่องก่อนนำรถจักรยานยนต์ระบบฉีดเชื้อเพลิงออกไปใช้ในช่วงฤดูหนาว เพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนทั้งหมดมีน้ำมันใหม่ และได้รับการปกป้องจากสนิมและความเสียหายตลอดฤดูหนาวมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ .
ปกปิดมันไว้
ใช้ผ้าหุ้มสังเคราะห์เพื่อให้จักรยานของคุณสบายตลอดฤดูหนาว และปกป้องจากความชื้นและน้ำค้างแข็ง หากคุณถูกบังคับให้เก็บรถจักรยานยนต์ไว้ข้างนอก ให้ลงทุนซื้อผ้าคลุมกันน้ำสำหรับงานหนักที่จะช่วยปกป้องจากหิมะและน้ำแข็งให้ได้มากที่สุด
เติมน้ำยาหล่อเย็น
เพิ่มสารป้องกันการแข็งตัวหากผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ระบบฉีดเชื้อเพลิงของคุณแนะนำ มิฉะนั้น ให้ตรวจสอบอีกครั้งว่าระดับน้ำหล่อเย็นของคุณยังใช้งานได้ดี เพื่อให้ระบบอยู่ในสภาพที่ดีและพร้อมสำหรับการขับขี่สปริงครั้งแรก
หล่อลื่นบริเวณสำคัญ
เพื่อการปกป้องสูงสุด ให้ฉีดสเปรย์หล่อลื่นเล็กน้อยที่รูหัวเทียน และสายคันเร่งหรือสายคลัตช์ ถ้าคุณมี
10 สิ่งที่ต้องตรวจสอบก่อนซื้อรถจักรยานยนต์คันแรกของคุณ
ความสูงของเบาะนั่ง
เลือกรถจักรยานยนต์แบบฉีดเชื้อเพลิงที่มีความสูงในการขับขี่ที่ยังช่วยให้คุณวางเท้าบนพื้นได้ในขณะที่นั่งอยู่ เนื่องจากคุณต้องเขย่งเท้าและรักษาสมดุลด้วยเท้าข้างเดียวในการจราจร
คันเบรกและคลัตช์
ขอย้ำอีกครั้งว่ามือแต่ละข้างไม่ได้มีขนาดเท่ากันและมีด้ามจับอันทรงพลัง ตรวจสอบว่าคันโยกเรียบและนุ่มนวลในการใช้งานหรือไม่ คันโยกบางคันอยู่ห่างจากด้ามจับมากขึ้น ในขณะที่บางคันอยู่ใกล้กว่า คันโยกที่มีระยะห่างกันมากจะเป็นส่วนหนึ่งของ Calvary ของคุณเมื่อคลานไปในการจราจรหนาแน่น
ตำแหน่งพักเท้า
ขึ้นอยู่กับประเภทของรถจักรยานยนต์แบบฉีดเชื้อเพลิง มีที่วางเท้าที่วางไปข้างหน้าเล็กน้อย ตรงกลางหรือด้านหลัง จักรยานเสือหมอบจะมีที่วางเท้าอยู่ด้านหลังเล็กน้อย ในขณะที่ครุยเซอร์หรือทัวร์ริ่งไบค์จะวางอยู่ข้างหน้า ผู้ซื้อรถจักรยานยนต์แบบฉีดเชื้อเพลิงควรปรับสไตล์การขับขี่ตามตำแหน่งหมุดวางเท้าเพื่อความสะดวกสบายและปลอดภัย
แฮนด์บาร์
นอกจากจะเสียเปรียบเมื่อต้องฝ่าการจราจรติดขัดแล้ว แฮนด์ที่กว้างเกินไปยังอาจทำให้เกิดอาการปวดหลังได้ คนหนุ่มสาวหรือผู้ใหญ่ที่มีร่างกายแข็งแรงสามารถรับตำแหน่งการขี่นี้ได้ อย่างไรก็ตาม หากคุณเกิดอาการประสาทหลอนว่าคุณคือ Brad Pitt หรือ James Dean ดูเร่าร้อนบนรถ Scrambler ที่มีแฮนด์ที่กว้าง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าร่างกายของคุณสามารถรองรับตำแหน่งการขี่ไปข้างหน้าเป็นเวลานานหลายชั่วโมงได้ หรือนำยาแก้ปวดติดตัวไปด้วยเสมอ
เบาะรองนั่ง
ซูเปอร์สปอร์ตไบค์มีเบาะรองนั่งที่บางกว่าเพื่อให้ความรู้สึกของจักรยานยนต์ดีขึ้น ในขณะที่รถมาตรฐาน ครุยเซอร์ ทัวริ่ง และแอดเวนเจอร์จะมีแผ่นรองที่หนาและกว้างขึ้นเพื่อความสบายและความทนทาน
ขนาดถัง
ผู้ขับขี่บางคนสบายใจกับถังน้ำมันขนาดใหญ่ ขณะที่คนอื่นๆ ทนไม่ไหว โดยเฉพาะนักบิดสาวหลายๆ คน การล็อคขาของคุณไว้ระหว่างถังน้ำมันเป็นสิ่งสำคัญเมื่อเข้าโค้งเพื่อการควบคุมจักรยานที่ดีขึ้น ดังนั้นตรวจสอบให้แน่ใจว่าทำได้
อุณหภูมิเครื่องยนต์
ฉันเคยเห็นคนขี่สาปแช่งมอเตอร์ไซค์ของตนเพราะเครื่องยนต์ร้อนจนทนไม่ไหว โดยเฉพาะเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ แม้ว่าจะเป็นเรื่องยากที่จะระบุสิ่งนี้โดยเพียงแค่ขี่มอเตอร์ไซค์ภายในโชว์รูม แต่คุณสามารถตรวจสอบบทวิจารณ์รถจักรยานยนต์ออนไลน์ได้ตลอดเวลา
การสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์
ต่างคนต่างจังหวะ มีผู้ขับขี่ที่พิถีพิถัน โดยเลือกใช้จักรยานยนต์ที่มีลักษณะแบบเดิมๆ เช่น เครื่องยนต์ลูกสูบเดี่ยวหรือบ็อกเซอร์ที่มีการสั่นสะเทือนมาก มีคนอื่นที่ดูถูกสิ่งนี้เพราะพวกเขาพบว่าพวกเขาน่ารำคาญเมื่อเดินทางไกล แล้วคุณล่ะอยู่ฝ่ายไหน?
น้ำหนักรถจักรยานยนต์ฉีดเชื้อเพลิง
ควรคำนึงถึงน้ำหนักลดของรถจักรยานยนต์ระบบฉีดเชื้อเพลิงก่อนตัดสินใจซื้อ ถึงเวลาที่คุณจะต้องเข็นจักรยานไปข้างหน้าหรือข้างหลังจากช่องจอดรถ และเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยจะไม่ได้ช่วยเหลือคุณเสมอไป
งบประมาณ
นี่ไม่เพียงแต่หมายถึงการซื้อรถจักรยานยนต์แบบฉีดเชื้อเพลิงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงค่าบำรุงรักษาและการดำเนินงานด้วย ศึกษาราคาอะไหล่ของหน่วยที่คุณต้องการ และเปรียบเทียบกับรถจักรยานยนต์ระบบฉีดเชื้อเพลิงรุ่นอื่นๆ นอกจากนี้โปรดทราบด้วยว่ายิ่งเครื่องยนต์ใหญ่ก็ยิ่งกินน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นเท่านั้น หากไม่มีงบประมาณเพียงพอ มอเตอร์ไซค์ฉีดเชื้อเพลิงของคุณอาจต้องยืนนิ่งอยู่ในห้องนอนเป็นเวลาหลายเดือนในขณะที่คุณรอโบนัสคริสต์มาสมาถึง
โรงงานของเรา
Chongqing Xinguizun Motorcycle Co., Ltd. (ต่อไปนี้จะเรียกว่า "Xinguizun Racing") ตั้งอยู่ในโซน B ของสวนอุตสาหกรรม Luohuang เขต Jiangjin ฉงชิ่ง ก่อตั้งขึ้นในปี 2549 บริษัทมีโรงงานผลิตที่ทันสมัยมากกว่า 25,000 ตารางเมตร เป็นองค์กรที่อุทิศให้กับการวิจัยและพัฒนา การผลิต การตลาด การบริการ การพัฒนาผลิตภัณฑ์ทางวัฒนธรรม และการดำเนินกิจกรรมกีฬาข้ามประเทศของรถจักรยานยนต์ข้ามประเทศ