จักรยานวิบาก

จักรยานเสือหมอบ
จักรยานเสือหมอบเป็นประเภทที่ใช้กันทั่วไปมากที่สุดซึ่งออกแบบมาเพื่อหลบต้นไม้และกระโดดหิน จักรยานเสือหมอบเป็นจักรยานอเนกประสงค์ เหมาะสำหรับผู้เริ่มต้น และเหมาะสำหรับภูมิประเทศการขี่เพื่อสันทนาการที่หลากหลาย จักรยานเหล่านี้มีเบาะนั่งที่สะดวกสบาย การควบคุมที่ใช้งานง่าย และมีกำลังปานกลาง สำหรับผู้ใหญ่มีตั้งแต่ 125cc ถึง 650cc และมีทั้ง 2 จังหวะและ 4 จังหวะ ด้วยเครื่องยนต์ที่ออกแบบมาให้มีกำลังที่นุ่มนวลทำให้ขี่ได้ง่ายขึ้น ความสูงของเบาะนั่งมักจะต่ำกว่าจักรยานวิบากสองสามนิ้วซึ่งดีกว่าสำหรับนักบิดมือใหม่ เนื่องจากช่วยให้คุณสัมผัสพื้นและทรงตัวได้ง่ายขึ้น

รถวิบาก (MX)
จักรยานยนต์วิบาก (MX) ได้รับความนิยมพอๆ กับจักรยานเสือหมอบ แต่มักถูกมองว่าเป็น "รถระดับท็อป" เนื่องจากมีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุดและมีเทคโนโลยีระบบกันสะเทือนสูงสุด ซึ่งมั่นคง/แข็งกว่าในการดูดซับแรงกระแทกและการลงจอดครั้งใหญ่ จักรยาน MX ได้รับการออกแบบมาเพื่อการแข่งบนสนามแข่งขันแบบปิดที่มีสิ่งกีดขวางทางดิน เช่น การกระโดด ท่าดิน และภูมิประเทศที่ท้าทาย มีน้ำหนักเบาพร้อมเครื่องยนต์สมรรถนะสูง (จุดสูงสุดและขี่ยากกว่า) ระยะยุบตัวที่ยาวนาน และยางที่ดุดัน

จักรยานเอนดูโร่
จักรยานเอนดูโรมีความอเนกประสงค์ ออกแบบมาเพื่อการผสมผสานระหว่างการขับขี่บนถนนและทางออฟโรด โดยทั่วไปแล้วจะมีแสงไฟและถูกต้องตามกฎหมาย ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถนำทางไปตามเส้นทาง ป่า และถนนได้ มีราคาแพงกว่าจักรยานเสือหมอบ แต่คุณจะได้รับเทคโนโลยีมากมายที่จักรยานวิบากมี จักรยานยนต์ Enduro มีระยะยุบตัวปานกลาง และมีความสมดุลระหว่างกำลังและความคล่องตัว เครื่องยนต์ของพวกเขาได้รับการปรับแต่งให้มีกำลังที่กว้าง ทำให้ขี่ได้ง่ายขึ้นและเหนื่อยน้อยกว่ามอเตอร์ไซค์ MX

จักรยานสองสปอร์ต
จักรยานดูอัลสปอร์ตเป็นสองเท่าของจักรยานวิบากเทรลและจักรยานวิบากตามกฎหมายบนท้องถนน คุณสามารถขี่บนถนนแล้วกระโดดไปบนเส้นทางหรือถนนลูกรังและยังขับขี่ได้อย่างสบายด้วยยางแบบสปอร์ตคู่ โดยทั่วไปแล้วจะมียางที่ดุดันน้อยกว่าจักรยานวิบากทั่วไป และมีการติดตั้งไฟ กระจก และสัญญาณไฟเลี้ยว กีฬาคู่มอบการประนีประนอมระหว่างความสามารถบนถนนและทางออฟโรดด้วยเครื่องยนต์ที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้ซึ่งไม่ได้สร้างมาเพื่อสมรรถนะสูง และถังเชื้อเพลิงที่ใหญ่ขึ้นเพื่อความสามารถในการขี่ระยะไกล

จักรยานผจญภัย
จักรยานผจญภัยผสมผสานคุณลักษณะของจักรยานวิบากและสปอร์ตไบค์เข้าไว้ด้วยกันเป็นรถอเนกประสงค์คันเดียวที่เหมาะกับทั้งพื้นผิวยางมะตอยและทางวิบาก ออกแบบมาเพื่อการเดินทางระยะไกลและการผจญภัยบนทางวิบาก โดยมีขนาดใหญ่กว่าและหนักกว่าจักรยานวิบากส่วนใหญ่ และมาพร้อมกับคุณสมบัติต่างๆ เช่น ถังน้ำมันที่ใหญ่ขึ้น ตัวเลือกสัมภาระ และเบาะนั่งที่สะดวกสบาย จักรยานผจญภัยเป็นหมวดหมู่ที่ค่อนข้างกว้าง ซึ่งสามารถนำไปใช้กับจักรยานได้หลากหลายประเภทที่เหมาะสำหรับการผจญภัยประเภทต่างๆ ตั้งแต่การเดินทางหลายร้อยไมล์ทั่วประเทศหรือการสำรวจเส้นทางในป่า

ซุปเปอร์โมโตไบค์
แม้ว่าจะมีต้นกำเนิดมาจากจักรยานออฟโรด แต่ซูเปอร์โมโตไบค์ก็มีล้อและยางเต็มถนน และขี่บนถนนได้อย่างถูกกฎหมาย จักรยานซูเปอร์โมโตเป็นลูกผสมระหว่างจักรยานวิบากและสปอร์ตไบค์ ได้รับการปรับให้เหมาะสมสำหรับการขี่และการแข่งขันบนถนนและสนามแข่ง

จักรยานทดลอง
จักรยานทดลองเป็นคลาสพิเศษที่ไม่ได้ขึ้นอยู่กับความเร็ว แต่กิจกรรมหรือการแข่งขันเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อทดสอบทักษะและการควบคุมผู้ขับขี่ด้วยจักรยาน จักรยาน Trials ได้รับการออกแบบเป็นพิเศษสำหรับการขี่แบบช้าๆ ทางเทคนิค โดยที่ความแม่นยำและการทรงตัวเป็นสิ่งสำคัญ มีเฟรมน้ำหนักเบามาก ไม่มีเบาะนั่ง และเกียร์ต่ำมาก

จักรยานปีนเขา
จักรยานปีนเขาได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการปีนขึ้นเนินที่บ้าคลั่ง จักรยานยนต์ได้รับการดัดแปลงด้วยสวิงอาร์มที่ขยายออกไป ซึ่งทำให้ยากขึ้นสำหรับจักรยานยนต์ในการยกล้อและพลิกตัว และยังทำให้จักรยานยนต์จับตัวได้ดีขึ้นเมื่อขี่ขึ้นเนินเขา

จักรยานทางเรียบ
จักรยานทางเรียบมีเป้าหมายเดียวในใจ นั่นคือ ความเร็วสูง และการยึดเกาะสูงสุด จักรยานทางเรียบมักจะแข่งบนพื้นผิวเรียบหรือทางทรงวงรี ได้รับการปรับแต่งอย่างสูงด้วยระบบกันสะเทือนที่ต่ำกว่า ยางเรียบ และชิ้นส่วนเสริมสมรรถนะ