ขาย N911 Off Road Dirt Bikes

ขาย N911 Off Road Dirt Bikes

N911 มีเส้นที่ชัดเจนและราบรื่น ยานพาหนะทั้งหมดใช้ ZONGSHEN NC250, DOHC, การระบายความร้อนด้วยของเหลว, สี่จังหวะ, สี่ Vavle, เพลาสมดุลการเปลี่ยนเกียร์หกอัน ซึ่งช่วยลดน้ำหนักของรถทั้งหมดได้ประมาณ 1100 กรัม
ส่งคำถาม
การแนะนำสินค้า
N911 Off Road Dirt Bikes สำหรับการขายคืออะไร

ขายจักรยานวิบากออฟโรด N911 ผลิตขึ้นเพื่อลุยดินและแล่นผ่านภูมิประเทศทุกประเภท มักจะเริ่มต้นด้วยยาง จักรยานวิบากจะมียางที่แคบกว่าและมีดอกยางหนาสำหรับผลักหิน ดิน และเศษอื่นๆ ออกไป พวกเขายังมีแนวโน้มที่จะมีขนาดเล็กกว่ามอเตอร์ไซค์ด้วย

ประโยชน์ของจักรยานสกปรก

ความสนุกสนานและการผจญภัย

ขายจักรยานวิบากออฟโรด N911 ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้งานบนภูมิประเทศที่ยากลำบากและสูงชัน ฉีกดิน ปีนขึ้นไปบนหินและสูดอากาศ ป่าของรัฐและวิสาหกิจเอกชนได้กำหนดให้มีเส้นทางจักรยานวิบากให้สำรวจร่วมกับเพื่อนฝูงและครอบครัว นอกจากนี้ยังมีกิจกรรมการแข่งขันอีกมากมายที่คุณสามารถทดสอบทักษะของคุณกับนักแข่งคนอื่น ๆ ได้

สุขภาพดีขึ้น

มีงานวิจัยมากมายที่อ้างถึงประโยชน์ด้านสุขภาพจิตของการอยู่กลางแจ้งตามธรรมชาติ เพิ่มสมรรถภาพที่ดีขึ้นด้วยความอดทน สุขภาพหัวใจและหลอดเลือด และความแข็งแรงของกล้ามเนื้อที่เพิ่มขึ้น หลีกหนีจากความต้องการในการทำงานและเทคโนโลยีแล้วเปิดคันเร่งเพื่อกำจัดใยแมงมุม

 

ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม

เนื่องจากความกังวลทั่วโลกเกี่ยวกับผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมเพิ่มมากขึ้น จักรยานวิบากทางวิบาก N911 สำหรับการขายจึงอยู่ภายใต้แรงกดดันที่เพิ่มขึ้นในการผลิตรถยนต์ที่มีการปล่อยมลพิษต่ำ รถจักรยานยนต์ที่ติดตั้ง EFI นั้นเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมโดยธรรมชาติมากกว่ารถจักรยานยนต์แบบคาร์บูเรเตอร์เนื่องจากกระบวนการเผาไหม้ที่มีประสิทธิภาพ การควบคุมส่วนผสมอากาศและเชื้อเพลิงอย่างแม่นยำจะช่วยลดไฮโดรคาร์บอนที่ไม่เผาไหม้และสารมลพิษอื่นๆ ในก๊าซไอเสีย ซึ่งมีส่วนช่วยในการปล่อยก๊าซที่สะอาดขึ้นและลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์

สตาร์ทติดง่ายและสมรรถนะในสภาพอากาศหนาวเย็น

การเริ่มขายจักรยานวิบากด้วยคาร์บูเรเตอร์อาจเป็นเรื่องที่น่ากังวล โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพอากาศที่หนาวเย็น เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์มักต้องมีการปรับเปลี่ยนด้วยตนเองเพื่อให้แน่ใจว่าสตาร์ทได้ราบรื่น EFI ทำให้กระบวนการนี้ง่ายขึ้นโดยมอบการจ่ายเชื้อเพลิงที่เหมาะสมที่สุดตามสภาพแวดล้อม ทำให้มั่นใจในการสตาร์ทที่เชื่อถือได้และง่ายดายแม้ในสภาพอากาศหนาวเย็น ผู้ขับขี่ไม่จำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับการตั้งค่าโช้คหรือการควบคุมคันเร่งอีกต่อไป เนื่องจาก EFI จะดูแลการปรับเหล่านี้โดยอัตโนมัติ

 

 
ทำไมถึงเลือกพวกเรา
 
01/

ความเป็นมืออาชีพ
ทีมงานของเราประกอบด้วยผู้เชี่ยวชาญที่เชี่ยวชาญและมีประสบการณ์ในสาขานี้มานานหลายปี

02/

การสนับสนุนลูกค้าที่ดีเยี่ยม
เราให้บริการและสนับสนุนลูกค้าที่มีคุณภาพ เพื่อให้แน่ใจว่าลูกค้าของเราพอใจกับบริการที่เรามีให้

03/

ความสามารถในการจ่ายได้
ค่าบริการของเรามีราคาไม่แพงและราคาสมเหตุสมผล ทำให้บริการของเราใช้ได้กับบุคคลและธุรกิจในวงกว้าง

04/

ประหยัดเวลา
เราให้บริการของเราอย่างทันท่วงที เพื่อให้มั่นใจว่าลูกค้าของเราตรงตามกำหนดเวลาและใช้เวลาอย่างมีประสิทธิภาพ

05/

การรักษาความลับ
เรายึดถือกฎการรักษาความลับที่เข้มงวดเพื่อปกป้องข้อมูลของลูกค้าและปกป้องความเป็นส่วนตัวของพวกเขา

06/

การประกันคุณภาพ
เราให้ความสำคัญกับการให้บริการที่มีคุณภาพสูง และผลงานของเราจะต้องได้รับการตรวจสอบคุณภาพเพื่อให้แน่ใจว่าลูกค้าของเราจะได้รับบริการที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

รายการตรวจสอบการบำรุงรักษาจักรยานสกปรกออฟโรด N911

 

 

ยาง ล้อ เพลา ช่วงล่าง

การเดินทางระยะไกล โดยเฉพาะอย่างยิ่งในภูมิประเทศที่ยากลำบาก สามารถสร้างความเสียหายให้กับชิ้นส่วนหลักๆ ของล้อและเพลาแบบออฟโรดได้ น็อตเพลาและแบริ่งสามารถคลายได้เนื่องจากการขี่แบบออฟโรดที่มีการกระแทกเป็นระยะๆ ส่วนประกอบเหล่านี้จำเป็นต้องขันแน่นและการตรวจสอบเป็นระยะเพื่อให้แน่ใจว่าส่วนประกอบทำงานอย่างถูกต้อง แรงดันลมยางอาจลดลงและอาจส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อสมรรถนะและการควบคุมรถ นอกจากนี้ยังอาจทำให้ยางมีการสึกหรอไม่สม่ำเสมอ และทำให้อายุการใช้งานและระยะทางของยางสั้นลง ตรวจสอบยางเป็นประจำและรักษาแรงดันลมไว้ตามที่แนะนำ นอกจากนี้ ให้มองหาร่องรอยของการเจาะและการรั่วบนพื้นผิวยาง

 

น้ำมันเครื่อง ไส้กรองอากาศ หัวเทียน

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์อยู่ในระดับที่แนะนำเสมอ สามารถอ่านระดับน้ำมันเครื่องได้อย่างแม่นยำหลังจากเปิดเครื่องสักสองสามนาที แต่ต้องแน่ใจว่าคุณกำลังตรวจสอบระดับในขณะที่เครื่องยนต์เย็นอยู่ ไส้กรองอากาศเป็นอีกส่วนหนึ่งที่ต้องได้รับการตรวจสอบเป็นระยะเพื่อให้แน่ใจว่าสะอาดและปราศจากสิ่งสกปรก ของบล็อคใดๆ ในทางกลับกัน หัวเทียนจำเป็นต้องขันให้แน่นและทำความสะอาดเป็นระยะ เปลี่ยนใหม่หลังจากหมดอายุการใช้งานแล้ว

 

โซ่ขับ, เพลาขับ, พวงมาลัย

โซ่ขับเคลื่อนต้องการการหล่อลื่นบ่อยครั้งเพื่อให้ส่งกำลังไปยังล้อได้อย่างราบรื่น และเพื่อป้องกันการกัดกร่อนและสนิมจากสิ่งสกปรกและน้ำที่สะสม นอกจากนี้ โซ่ยังต้องมีการปรับอย่างเหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่ามีความตึงที่เหมาะสม เพลาขับยังต้องมีการตรวจสอบการรั่วไหลและระดับสารหล่อลื่นอย่างเหมาะสม แฮนด์และคอพวงมาลัยทั้งหมดจำเป็นต้องขันให้แน่นและหล่อลื่นบริเวณที่สำคัญ

 
คู่มือการซื้อ N911 Off Road Dirt Bikes
 
 
พิจารณาระดับประสบการณ์ของคุณ

สิ่งสำคัญคือต้องเลือกจักรยานวิบากทางวิบาก N911 ที่คุณสามารถควบคุมได้ง่ายและปลอดภัย ผู้ขับขี่มือใหม่จะต้องการเน้นไปที่จักรยานวิบากน้ำหนักเบาที่มีศักยภาพด้านกำลังต่ำกว่า นักบิดที่มีประสบการณ์สามารถมองหารุ่นที่หนักกว่าและมีศักยภาพด้านสมรรถนะที่สูงกว่าได้ เป็นจริงเกี่ยวกับสิ่งที่คุณสามารถรับมือได้ โปรดจำไว้ว่าคุณสามารถอัปเกรดเป็นโมเดลที่มีประสิทธิภาพสูงกว่าได้เสมอหลังจากที่คุณได้รับประสบการณ์มาบ้างแล้ว มุ่งเน้นไปที่สิ่งที่ตรงกับระดับทักษะปัจจุบันของคุณมากที่สุด เพื่อเตรียมตัวให้พร้อมสำหรับการขับขี่ที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น (และเครียดน้อยลง)

 
พิจารณาสไตล์การขี่ของคุณ

ลองคิดดูว่าคุณจะใช้จักรยานวิบาก N911 อย่างไร:
● สำหรับการขับขี่แบบสันทนาการ: เกือบทุกรุ่นก็ทำได้ หากคุณต้องการสำรวจภูมิประเทศที่ท้าทายมากขึ้น เช่น ทรายหรือหิน ลองซื้อจักรยานวิบากที่ออกแบบมาเพื่อรับมือกับความท้าทายเหล่านั้น
● สำหรับการแข่ง: เน้นไปที่รุ่นที่สามารถวิ่งด้วยความเร็วสูงและเข้าโค้งที่แคบได้
● สำหรับการขี่บนถนนลาดยางด้วย: มองหาจักรยานวิบากที่สามารถเดินทางบนทางเท้าได้อย่างปลอดภัย

 
พิจารณาเครื่องยนต์

เครื่องยนต์สำหรับจักรยานวิบาก N911 มีสองประเภทหลักๆ จักรยานวิบากที่มีเครื่องยนต์ 2 จังหวะจะเบากว่า ซึ่งทำให้ควบคุมได้ง่ายขึ้น รถจักรยานยนต์ออฟโรดที่ใช้เครื่องยนต์สี่จังหวะจะมีน้ำหนักมากกว่า ซึ่งทำให้มีเสถียรภาพมากขึ้น ลองนึกถึงลำดับความสำคัญของคุณ จากนั้นเลือกประเภทเครื่องยนต์ที่เข้ากันได้มากกว่าตามลำดับ โดยทั่วไป ผู้ขับขี่มือใหม่จะเลือกเครื่องยนต์ 2 จังหวะ ในขณะที่ผู้ขับขี่ขั้นสูงจะเลือกเครื่องยนต์ 4 จังหวะ

 
พิจารณางบประมาณของคุณ

กำหนดจำนวนเงินที่คุณต้องการใช้จ่ายกับจักรยานวิบาก N911 อย่าลืมรวมค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องไว้ในงบประมาณของคุณ เช่น อุปกรณ์นิรภัยที่คุณยังจำเป็นต้องซื้อ เมื่อคุณมีช่วงราคาแล้ว การซื้อจักรยานวิบากจะง่ายขึ้นมาก คุณจะสามารถกำจัดโมเดลที่อยู่นอกช่วงดังกล่าวออกจากการค้นหาของคุณได้ ซึ่งจะช่วยจำกัดตัวเลือกให้แคบลง

 
ประเภทของ N911 Off Road Dirt Bikes
4 Stroke Enduro Motorcycle
 

N911 จักรยานวิบากออฟโรด
จักรยานวิบากทางวิบาก N911 ออกแบบมาเพื่อการแข่งขันบนเส้นทางออฟโรดแบบปิด (การแข่งขัน) ที่มีการกระโดด การเลี้ยวโค้ง อุ๊ย และสิ่งกีดขวาง จักรยานวิบากโดดเด่นจากจักรยานวิบากอื่นๆ เนื่องมาจากการออกแบบและวัตถุประสงค์เฉพาะทาง ได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อประสิทธิภาพความเร็วสูงและการควบคุมที่ว่องไวเพื่อนำทางในภูมิประเทศที่มีความต้องการสูง ดังนั้น พวกเขาจึงติดตั้งเครื่องยนต์รอบสูงที่ทรงพลังซึ่งให้อัตราเร่งและความเร็วสูงสุดที่ยอดเยี่ยมโดยการตอบสนองของคันเร่งทันทีเพื่อรับมือกับการกระโดดอย่างรวดเร็ว

MT250
 

จักรยานเอนดูโร่
จักรยานวิบากสำหรับการขี่ทางออฟโรดและการแข่งขันทางไกล Enduro Bikes ผสมผสานองค์ประกอบของการขี่วิบากและทางวิบาก สร้างขึ้นเพื่อรองรับสภาพและภูมิประเทศที่หลากหลาย รวมถึงเส้นทาง ทางเดินหิน ป่าไม้ และบริเวณภูเขา แม้ว่า ENDURO BIKES มักใช้ในการแข่งรถ แต่ก็ยังได้รับความนิยมในหมู่นักปั่นเพื่อการพักผ่อนที่ชื่นชอบการผจญภัยทางออฟโรดระยะไกล ดังนั้นจึงมีเบาะนั่งที่นุ่มสบายและถังน้ำมันขนาดใหญ่เป็นส่วนใหญ่

300cc 4 Stroke OFF-road Motorcycle
 

จักรยานเสือหมอบ
ทางเลือกที่เป็นมิตรกับผู้ใช้และผู้เริ่มต้นมากกว่าสำหรับมอเตอร์ครอสหรือจักรยานเอนดูโรคือเทรลไบค์ จักรยานวิบากน้ำหนักเบาออกแบบมาเพื่อนักปั่นเพื่อสันทนาการที่ต้องการสำรวจเส้นทางดิน เส้นทางในป่า เส้นทางบนภูเขา และสภาพแวดล้อมกลางแจ้งอื่นๆ ได้อย่างง่ายดาย Trail Bikes ให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายของผู้ขับขี่และการใช้งานที่ง่ายดาย โดยทั่วไปจะมีการตั้งค่าระบบกันสะเทือนที่นุ่มนวลกว่าเมื่อเทียบกับมอเตอร์ครอสหรือ Enduro Bikes ช่วยให้ขี่ได้นุ่มนวลกว่าในภูมิประเทศที่ขรุขระ ซึ่งรวมถึงเช่น ความสูงของเบาะนั่งที่ต่ำลงเพื่อให้ผู้ขับขี่วางเท้าบนพื้นได้ง่าย และคุณสมบัติที่ใช้งานง่าย เช่น สตาร์ทไฟฟ้า ซึ่งช่วยลดความจำเป็นในการสตาร์ทเท้า เทคโนโลยีและคุณสมบัติที่เรียบง่ายส่วนใหญ่ทำให้ Trail Bike ยินดีต้อนรับผู้เริ่มต้นโดยเฉพาะ

วัสดุผ้าเบรคที่ดีที่สุดสำหรับ N911 Off Road Dirt Bikes
 

 

1

ผ้าเบรกออร์แกนิก
ผ้าเบรกออร์แกนิกเรียกอีกอย่างว่าผ้าเบรกคาร์บอน คุณจะเห็นสิ่งเหล่านี้ระบุว่าเป็น NAO หรือสารอินทรีย์ที่ไม่มีแร่ใยหิน มะเร็งที่ก่อให้เกิดสิ่งของที่แต่ก่อนใช้เป็นฉนวนภายในบ้านก็ช่วยหยุดรถได้เช่นกัน แต่ไม่ใช่อีกต่อไป! แผ่นรองออร์แกนิกใช้เส้นใยอะรามิด (อีกตัวระบุ) ซึ่งเป็นวัสดุสังเคราะห์และค่อนข้างแข็งแรง แผ่นรองออร์แกนิกใช้งานได้ดีในสภาพการแข่งขัน แต่ไม่ดีเยี่ยมเมื่อเปียก แผ่นรองเหล่านี้ทำงานได้ดีมากในสภาพอากาศแห้งและราคาสามารถแข่งขันได้

 
2

ผ้าเบรกเผา
ผ้าเบรกเผาผนึกต่อสู้กับการสะสมความร้อน ใช้งานได้ยาวนาน ไม่กระแทกจานเบรกและให้การตอบสนองที่ดีเยี่ยม โดยทั่วไปประเภทเผาผนึกจะมีราคาแพงกว่า แต่อายุการใช้งานที่ยืนยาวจะช่วยลดต้นทุนจากวัสดุอื่นๆ ที่มีราคาถูกกว่า หากคุณกำลังมองหาผ้าเบรกใหม่ ลองพิจารณาเผาผนึก โดยเฉพาะเมื่อแข่งขัน

 
3

ผ้าเบรคเคฟล่า
สิ่งเดียวกับที่ขวางกระสุนยังช่วยหยุดรถมอเตอร์ไซค์วิบาก N911 ของคุณได้อีกด้วย เป็นผ้าเบรกระดับแนวหน้าซึ่งมีราคาเท่ากัน สึกช้ากว่าผ้าเบรกอื่นๆ มาก เข้ากันได้ดีกับโรเตอร์และกัดเบรกอย่างรุนแรง อย่างไรก็ตาม เช่นเดียวกับผ้าเบรกออร์แกนิก การใช้งานมีจำกัด ดังนั้นจึงเป็นการดีที่สุดที่จะ มองหาผ้าเบรกที่ยืนหยัดได้ในสภาวะที่แตกต่างกัน

 
4

ผ้าเบรกกึ่งโลหะ
นอกจากนี้ยังทนทานต่อโรเตอร์และสึกหรอได้เร็วกว่าการเผาผนึก แต่ผู้ผลิตส่วนใหญ่ได้ค้นพบวิธีลดปัญหาด้านลบเหล่านี้ด้วยเทคโนโลยีในปัจจุบัน คุณไม่สามารถผิดพลาดได้กับแผ่นกึ่งโลหะและเป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับผู้ที่ใส่ใจเรื่องงบประมาณ

 
5

ผ้าเบรกเซรามิก
เซรามิกเป็นวัสดุทั่วไปอีกชนิดหนึ่งที่ใช้ในผ้าเบรก แต่ไม่นิยมใช้กับรถวิบากทางวิบาก N911 มากนัก นอกจากนี้คุณยังจะพบว่าเซรามิกผสมกับสิ่งที่กล่าวมาข้างต้น ซึ่งมักจะเป็นแผ่นออร์แกนิก แต่ก็มีข้อจำกัดเดียวกันในสภาพเปียก

 

ส่วนประกอบสำคัญของจักรยานวิบากออฟโรด N911

 

 

กรอบ
● การเลือกใช้วัสดุและผลที่ตามมา: เฟรมจักรยานวิบาก N911 มักทำจากเหล็กหรือโลหะผสมอะลูมิเนียม เหล็กมีน้ำหนักมากกว่าอะลูมิเนียม แต่ยังทนทาน ใช้งานได้ยาวนาน และประหยัด เฟรมอะลูมิเนียมมีน้ำหนักเบากว่า ให้อัตราเร่งที่เร็วขึ้นและการควบคุมรถที่ดีขึ้น แต่มีแนวโน้มที่จะมีราคาแพงกว่าและชดเชยความผิดพลาดได้น้อยกว่าในระหว่างการชน
● รูปทรงและผลกระทบต่อการควบคุม: รูปทรงของเฟรมจักรยานวิบากออฟโรด N911 ส่งผลต่อการควบคุมรถและเสถียรภาพ มุมคาย (มุมระหว่างหัวพวงมาลัยกับพื้น), เทรล (การแยกระหว่างจุดสัมผัสของยางหน้าและเส้นสมมติที่ทอดข้ามแกนพวงมาลัย) และระยะฐานล้อ (การแยกระหว่างเพลาหน้าและเพลาหลัง) เป็นตัวแปรที่สำคัญ มุมคายที่ชันกว่าและระยะทางที่สั้นกว่าช่วยให้บังคับเลี้ยวได้เร็วยิ่งขึ้น ในขณะที่ฐานล้อที่ยาวขึ้นให้ความเสถียรมากกว่าที่ความเร็วสูง

เครื่องยนต์
● เครื่องยนต์สองจังหวะและสี่จังหวะ: เมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์สี่จังหวะ เครื่องยนต์สองจังหวะมีอายุการใช้งานสั้นกว่า สร้างมลภาวะมากกว่า และต้องใช้น้ำมันผสมน้ำมันเบนซินเป็นเชื้อเพลิง อย่างไรก็ตาม มีน้ำหนักเบากว่าและให้กำลังต่อปริมาตรกระบอกสูบที่มากกว่า (cc) แม้ว่าเครื่องยนต์จะหนักกว่าและมีกำลังต่อลูกบาศก์เซนติเมตรน้อยกว่า แต่เครื่องยนต์สี่จังหวะก็ประหยัดเชื้อเพลิงมากกว่า ปล่อยมลพิษน้อยกว่า และมีอายุการใช้งานของเครื่องยนต์ยาวนานกว่า
● ระบบระบายความร้อน: เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศอาศัยการไหลของอากาศเหนือเครื่องยนต์เพื่อกระจายความร้อน ในขณะที่เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยของเหลวจะใช้สารหล่อเย็นที่ไหลเวียนผ่านหม้อน้ำ เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยของเหลวมีแนวโน้มที่จะมีประสิทธิภาพมากกว่าและรักษาอุณหภูมิการทำงานให้สม่ำเสมอมากกว่า แต่มีความซับซ้อนและหนักกว่าเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ

ระบบกันสะเทือน
● ตะเกียบ: ระบบกันสะเทือนด้านหน้าของจักรยานวิบากทางวิบาก N911 ประกอบด้วยตะเกียบแบบยืดหดได้ ซึ่งประกอบด้วยท่อสองท่อที่เลื่อนเข้าหากัน ตะเกียบมีสปริงและกลไกกันสะเทือนเพื่อดูดซับแรงกระแทกและให้ยางหน้าสัมผัสกับพื้น ตะเกียบประเภทต่างๆ เช่น แบบกลับหัวหรือแบบดั้งเดิม และการปรับต่างๆ เช่น การหน่วงการยุบตัวและการคืนตัว สามารถปรับการควบคุมของจักรยานได้อย่างละเอียด
● แรงกระแทก: ระบบกันสะเทือนหลังของจักรยานวิบากทางวิบาก N911 มักจะมีโช้คอัพเดี่ยวเชื่อมต่อกับสวิงอาร์ม นอกจากนี้ยังมีสปริงและกลไกกันสะเทือน ช่วยให้สามารถปรับการควบคุมและประสิทธิภาพของจักรยานยนต์ได้

ระบบเบรก
● ดิสก์เบรกกับดรัมเบรก: ดิสก์เบรกซึ่งประกอบด้วยจานโลหะที่เชื่อมโยงกับล้อและคาลิปเปอร์ที่บีบจานเพื่อสร้างแรงเสียดทานและชะลอความเร็วของจักรยานยนต์ เป็นประเภทเบรกที่ได้รับความนิยมมากที่สุดที่ใช้กับรถจักรยานยนต์วิบาก ดิสก์เบรก เบรกให้พลังการหยุด การกระจายความร้อน และการปรับที่เหนือกว่า เมื่อเทียบกับดรัมเบรก ซึ่งใช้ฝักเบรกภายในที่ขยายออกไปปะทะดรัม
● เบรกไฮดรอลิกและเบรกเชิงกล: เบรกไฮดรอลิกใช้ระบบเติมของเหลวเพื่อส่งแรงจากมือเบรกไปยังคาลิปเปอร์ ช่วยให้เบรกได้อย่างราบรื่นและสม่ำเสมอโดยใช้แรงเพียงเล็กน้อย เบรกแบบกลไกอาศัยสายเคเบิลในการส่งแรง ซึ่งสามารถยืดออกและต้องการการบำรุงรักษามากขึ้น

ยาง
● ยางออฟโรดกับยางดูอัลสปอร์ต: ยางออฟโรดได้รับการออกแบบมาเพื่อการยึดเกาะสูงสุดในดิน โคลน และทราย ด้วยรูปแบบดอกยางที่ดุดันและลึกและปุ่มขนาดใหญ่ ประสิทธิภาพของยางดูอัลสปอร์ตซึ่งมีรูปแบบดอกยางที่ดุดันน้อยกว่าและคอมปาวน์ยางที่มีความยืดหยุ่นมากกว่าเพื่ออายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้นบนพื้นผิวลาดยาง ถือเป็นความสมดุลระหว่างสมรรถนะทางออฟโรดและบนถนน
● การกำหนดขนาดยางและรูปแบบดอกยาง: โดยทั่วไปขนาดยางสำหรับจักรยานวิบากออฟโรด N911 จะประกอบด้วยความกว้างและอัตราส่วนของยางหน้า และความกว้างของยางหลัง อัตราส่วนลักษณะ และเส้นผ่านศูนย์กลาง ขนาดยางที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับข้อมูลจำเพาะของจักรยานยนต์และวัตถุประสงค์การใช้งาน รูปแบบของดอกยางจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับภูมิประเทศ โดยมีการออกแบบเฉพาะสำหรับภูมิประเทศที่อ่อนนุ่ม ปานกลาง หรือแข็ง รวมถึงโคลนและทราย

โรงงานของเรา
 

Chongqing Xinguizun Motorcycle Co., Ltd. (ต่อไปนี้จะเรียกว่า "Xinguizun Racing") ตั้งอยู่ในโซน B ของสวนอุตสาหกรรม Luohuang เขต Jiangjin ฉงชิ่ง ก่อตั้งขึ้นในปี 2549 บริษัทมีโรงงานผลิตที่ทันสมัยมากกว่า 25,000 ตารางเมตร เป็นองค์กรที่อุทิศให้กับการวิจัยและพัฒนา การผลิต การตลาด การบริการ การพัฒนาผลิตภัณฑ์ทางวัฒนธรรม และการดำเนินกิจกรรมกีฬาข้ามประเทศของรถจักรยานยนต์ข้ามประเทศ

 

คำถามที่ถาม

 

ถาม: 70 ชั่วโมงบนจักรยานสกปรกมากไหม?

ตอบ: อายุการใช้งานของจักรยานวิบากมักจะวัดเป็นชั่วโมง ไม่ใช่ระยะทาง ซึ่งต่างจากยานพาหนะประเภทอื่นๆ จักรยานวิบากวิ่งโดยเฉลี่ย 3,000 ไมล์ต่อปี และโดยทั่วไป 15,000 – 20,000 ไมล์ถือเป็น "ระยะทางสูง" หากคุณแปลงค่านั้นเป็นชั่วโมง อะไรก็ตามที่อยู่ระหว่าง 200 ถึง 300 ชั่วโมงก็ถือว่าเยอะมาก

ถาม: 45 ไมล์ต่อชั่วโมงเร็วสำหรับจักรยานวิบากหรือไม่?

ตอบ: สำหรับรุ่น 80cc ความเร็ว 45-55 ไมล์ต่อชั่วโมงเป็นเรื่องปกติ และบางรุ่นที่มีประเภทเครื่องยนต์ต่างกันก็สามารถวิ่งเกิน 55 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ด้วยซ้ำ จักรยานเหล่านี้เริ่มให้ประสบการณ์ที่เร้าใจมากขึ้น เหมาะสำหรับผู้ที่จบจากรุ่นจักรยานขนาดเล็ก

ถาม: เครื่องยนต์จักรยานสกปรก 4 จังหวะมีอายุการใช้งานนานแค่ไหน?

ตอบ: โดยทั่วไปแล้วส่วนล่างของเครื่องยนต์สี่จังหวะสามารถมองเห็นอายุการใช้งานได้ 100 ชั่วโมง อย่างไรก็ตาม เพื่อความปลอดภัย นักบิดส่วนใหญ่จะประกอบเครื่องยนต์ใหม่เมื่อถึงเวลาประมาณ 80- หรือเร็วกว่านั้น ขอย้ำอีกครั้งว่าเมื่อคุณสร้างส่วนล่างขึ้นมาใหม่ ให้สร้างส่วนบนขึ้นมาใหม่และใส่ลูกสูบใหม่ไปพร้อมๆ กัน

ถาม: 450 ใช้งานได้กี่ชั่วโมง?

ตอบ: สิ่งสำคัญคือการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องบ่อยๆ และตัวกรองอากาศที่สะอาด 450 ที่ได้รับการดูแลอย่างดีซึ่งขี่โดยนักวิบากที่รวดเร็วสามารถขี่บนท็อปเอนด์ได้ 60 ชั่วโมงอย่างง่ายดาย (ลูกสูบ, แหวน, โซ่ไทม์มิ่ง)

ถาม: อะไรทำให้จักรยานวิบากไม่ถูกกฎหมาย

ตอบ: จักรยานวิบากในสต็อกไม่ถูกกฎหมายในการขับขี่บนถนนเนื่องจากสร้างมาเพื่อ "การใช้งานแบบออฟโรดเท่านั้น" และไม่มีไฟ สัญญาณไฟเลี้ยว การประกัน หรือใบอนุญาตที่จำเป็นในการขับขี่บนถนนอย่างถูกกฎหมาย หากคุณขี่รถวิบาก รถวิบาก หรือพิทไบค์บนถนน สิ่งต่างๆ อาจผิดพลาดได้

ถาม: จักรยานวิบากออฟโรด n911 คืออะไร

ตอบ: N911 Off Road Dirt Bikes เป็นบริษัทที่เชี่ยวชาญด้านการผลิตและจำหน่ายจักรยานวิบากออฟโรดคุณภาพสูง

ถาม: จักรยานสกปรก n911 off road มีจักรยานประเภทใดบ้าง?

ตอบ: N911 Off Road Dirt Bikes มีจักรยานหลายประเภท รวมถึงพิทไบค์ จักรยานวิบาก และมินิไบค์

ถาม: อายุขั้นต่ำในการขี่จักรยานวิบาก n911 คือเท่าใด

ตอบ: อายุขั้นต่ำในการขี่จักรยานวิบาก N911 Off Road จะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นจักรยาน ขอแนะนำให้ผู้ขับขี่มีอายุอย่างน้อย 16 ปีสำหรับรุ่นส่วนใหญ่

ถาม: ขีดจำกัดน้ำหนักสำหรับผู้ขับขี่จักรยานวิบากออฟโรด n911 คือเท่าใด

ตอบ: ขีดจำกัดน้ำหนักสำหรับผู้ขับขี่บน N911 Off Road Dirt Bikes จะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรุ่นของจักรยานยนต์ ขีดจำกัดน้ำหนักที่แนะนำสำหรับรุ่นส่วนใหญ่คือประมาณ 220 ปอนด์

ถาม: อายุเท่าไรจึงจะเหมาะกับจักรยานวิบาก?

ตอบ: เด็กเล็กที่อายุไม่เกินสามขวบสามารถขี่รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กได้ คุณสามารถแนะนำจักรยานสกปรกขนาด 50cc พร้อมล้อฝึกซ้อมให้กับเด็กอายุ 4- ปีได้ เมื่ออายุครบห้าหรือหกขวบ คุณสามารถถอดกงล้อฝึกออกได้

ถาม: จักรยานวิบากพังบ่อยไหม?

ตอบ: ด้วยการดูแลที่เหมาะสม จักรยานวิบากจะมีอายุการใช้งานได้ตั้งแต่ 5 ถึง 20 ปี หากจักรยานไม่ได้รับการดูแลอย่างดีหรือใช้มากเกินไป อายุการใช้งานของจักรยานก็จะลดลงอย่างเห็นได้ชัด จักรยานที่ใช้สำหรับการแข่งขันหรือขี่แบบเอ็กซ์ตรีมอาจมีอายุการใช้งานสั้นกว่าจักรยานที่ใช้สำหรับขี่ทั่วไปหรือขี่เทรล

ถาม: จักรยานวิบากมีการบำรุงรักษาสูงหรือไม่?

ตอบ: หากคุณขี่ทุกวันบนสนามแข่งหรือภูมิประเทศที่ท้าทายอย่างยิ่ง คุณควรคาดหวังการบำรุงรักษาจักรยานสกปรกในระดับสูง ในทางกลับกัน หากคุณขี่มอเตอร์ไซค์วิบากอย่างระมัดระวังหรือใช้งานเป็นครั้งคราว คุณก็สามารถเลือกใช้การบำรุงรักษาต่ำได้

ถาม: จักรยานสกปรกจริงๆเรียกว่าอะไร?

ตอบ: รถจักรยานยนต์แบบออฟโรดหรือที่เรียกว่าจักรยานวิบากหรือสแครมเบลอร์ ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการใช้งานแบบออฟโรด คำว่าออฟโรดหมายถึงพื้นผิวการขับขี่ที่ไม่ได้ปูตามปกติ

ถาม: จักรยานสกปรกมีอายุการใช้งานนานแค่ไหน?

ตอบ: โปรดจำไว้ว่า ด้วยการดูแลเอาใจใส่ที่เหมาะสม จักรยานวิบากของคุณสามารถให้บริการคุณได้เป็นอย่างดีเป็นเวลา 5 ถึง 20 ปี อย่างไรก็ตาม อายุการใช้งานนี้อาจได้รับผลกระทบอย่างมากจากวิธีดูแลรักษาจักรยานยนต์ ลักษณะการใช้งาน และประเภทการขี่ที่คุณปั่น

ถาม: ทำไมจักรยานสกปรกถึงมีราคาแพงมาก?

ตอบ: จักรยานวิบากมีระดับพรีเมี่ยมเนื่องจากมีการผลิตที่จำกัด ส่งผลให้ต้นทุนการผลิตสูงขึ้น ส่วนประกอบสำคัญ เช่น เฟรม ระบบกันสะเทือน ล้อ และเบรก ได้รับการรังสรรค์ขึ้นด้วยคุณภาพที่เหนือกว่าเพื่อรับมือกับความท้าทายแบบออฟโรด โดยให้ราคาที่สมเหตุสมผล

ถาม: ATV หรือ Dirt Bike ที่ปลอดภัยกว่าคืออะไร?

ตอบ: รถ ATV มีโอกาสเกิดอุบัติเหตุน้อยกว่าในทางสถิติ แต่มีแนวโน้มว่าจะเป็นอันตรายถึงชีวิตได้มากกว่าหากเกิดอุบัติเหตุ สาเหตุส่วนหนึ่งมาจากความแตกต่างระหว่างการใช้รถ ATV และหมวกกันน็อคมอเตอร์ไซค์ รถเอทีวียังมีน้ำหนักมากกว่าจักรยานวิบากอีกด้วย ดังนั้นอุบัติเหตุที่ส่งผลให้รถเอทีวีกลิ้งอาจทำให้เกิดอาการบาดเจ็บสาหัสได้

ถาม: เป็นไปได้ไหมที่จะขี่จักรยานวิบากบนท้องถนน?

ตอบ: ก่อนที่คุณจะขี่บนเส้นทาง OHV ของรัฐได้อย่างถูกกฎหมาย จักรยานวิบากของคุณจะต้องได้รับการรับรองจาก California Air Resources Board (CARB) CARB มอบสติกเกอร์สีแดงหรือสีเขียวให้กับ OHV ทั้งหมด รวมถึงจักรยานสกปรกด้วย

ถาม: จักรยานสกปรก 2 จังหวะแย่หรือไม่?

ตอบ: ด้วยความสามารถทางกลที่จะใช้เพียงรอบกำลังเดียวและสองจังหวะของลูกสูบ 2-รถวิบากช่วงชักจึงมีการปล่อยไอเสียของยานพาหนะสูงกว่า น้ำมันเครื่องที่เผาไหม้ในเครื่องยนต์จะถูกปล่อยออกสู่อากาศผ่านทางท่อไอเสีย และถูกปล่อยออกสู่อากาศซึ่งส่งผลเสียต่อสิ่งแวดล้อม

ถาม: อายุ 50 แก่เกินไปที่จะขี่จักรยานวิบากหรือไม่?

ตอบ: หากคุณมีสุขภาพและรูปร่างที่ดี คุณสามารถเรียนวิบากได้ทุกวัย มีชั้นเรียนแข่งรถวิบากสำหรับผู้สูงอายุ รวมถึงนักบิดอายุ 30+, 40+, 50+ และ 60+ ปี นักแข่งหลายคนเริ่มเล่นมอเตอร์ครอสในช่วงอายุ 40 และ 50 ปีและทำได้ดีมาก อายุไม่ใช่เรื่องใหญ่เท่ากับการเรียนรู้มอเตอร์ครอส

ถาม: เป็นเรื่องปกติไหมที่จะล้มจักรยานสกปรก?

ตอบ: จักรยานวิบากมักถือว่ามีความเสถียรน้อยกว่าจักรยานเสือหมอบ ซึ่งอาจทำให้คุณล้มได้มากกว่า นอกจากนี้ จักรยานวิบากมักจะมียางที่เล็กกว่าและมีระยะยุบตัวน้อยกว่าจักรยานเสือหมอบ

ป้ายกำกับยอดนิยม: n911 ปิดถนนจักรยานสกปรกสำหรับการขาย ประเทศจีน n911 ปิดถนนจักรยานสกปรกสำหรับผู้ผลิตขายซัพพลายเออร์โรงงาน

ส่งคำถาม

whatsapp

โทรศัพท์

อีเมล

สอบถาม