โปรเรเซอร์ มอเตอร์ไซค์
รถจักรยานยนต์ Fight wolf CB250 SOHC pro racer มาพร้อมกับเครื่องยนต์ Zongshen CB 250 ระบายความร้อนด้วยน้ำ ซึ่งสะท้อนถึงข้อดีของเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำได้อย่างสมบูรณ์แบบ เมื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการขาดแคลนเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ การหมุนต่ำและแรงบิดสูง เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำจะไม่สูญเสียกำลังเนื่องจากการขี่ทางไกล และความร้อนจะไม่สะสมที่ตำแหน่งต้นขาทำให้ผู้ขับขี่รู้สึกอึดอัด การเลือกจักรยานยนต์คันนี้จะไม่เครียดเกินไป ข้อดีของมันอยู่ในมือของผู้ขับขี่และสามารถเล่นได้เต็มที่!
เพื่อตอบสนองความสวยงามของนักบิดออฟโรดในปัจจุบัน โรงงานได้ออกแบบและอัปเกรดรูปลักษณ์ของรถจักรยานยนต์โปรเรเซอร์ทั้งหมดโดยมี "พายุสีเขียว" เป็นรากฐานที่สำคัญ การผสมผสานระหว่างสีดำ เขียว และเทาทำให้ยานพาหนะทั้งคันดูทรงพลังและมีอำนาจเหนือกว่า ซึ่งถือเป็นการตีความ "Wolf Warrior" ได้ดีที่สุด
รุ่นระบายความร้อนด้วยน้ำ Wolf Warrior ใหม่ใช้สติ๊กเกอร์ยางหนานำเข้า 3M ซึ่งทนทานต่อการสึกหรอ ทนแดด และไม่ซีดจาง
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์
การกำหนดค่ามาตรฐาน | |
เครื่องยนต์ | ZONGSHEN CB250 SOHC ระบายความร้อนด้วยของเหลว สี่จังหวะ |
การกระจัด | 243ซีซี |
เจาะ×ระยะชัก | 69.0*65.0มม |
แม็กซ์พาวเวอร์ | 11.5/7000kw/รอบ/นาที |
แรงบิดสูงสุด | 19.0/5000N.m/r/min |
อัตราส่วนกำลังอัด | 10.5:1 |
วิธีการหล่อลื่น | บังคับป้อน&Splash |
โหมดคลัตช์ | มัลติเพลทเปียกแบบแมนนวล |
โหมดการเปลี่ยนเกียร์ | Constant Mesh, เกียร์ 2 สเตจ, 5 การเปลี่ยนเกียร์ |
โหมดจุดระเบิด | ประเภทการจัดเก็บพลังงานแบบคาปาซิทีฟ |
โหมดเริ่มต้น | ไฟฟ้า |
กรอบ | โครงท่อเหล็กความแข็งแรงสูง |
ท่อไอเสีย | ท่อไอเสียสแตนเลสและอลูมิเนียมอัลลอยด์ |
โช๊คหน้า | โช้คอัพหน้าแบบปรับกลับทางเดียว |
โช๊คหลัง | ห้องเดี่ยว, โช้คอัพอากาศ, ปรับความหน่วงบนและล่างได้ |
ดิสก์เบรกหน้า | ปั๊มลูกสูบคู่ ระบบไฮดรอลิค เบรกหน้า |
ดิสก์เบรกหลัง | ระบบเบรกหลังไฮดรอลิกปั๊มลูกสูบเดี่ยว |
ขอบ | ขอบอลูมิเนียมความแข็งแรงสูง, CNC Drum Core, ด้านหน้า 1.60*21 ด้านหลัง 2.15*18 |
ยาง | ยางซี่ฟันลึก XINGUIZUN หน้า 80/100-21 หลัง 100/90-18 |
แบตเตอรี่ | ถ่านคอลลอยด์ 12V6AH |
ยาว*กว้าง*สูง | 2165 มม. * 805 มม. * 1225 มม |
การกวาดล้างดิน | 300มม |
ความสูงของที่นั่ง | 900มม |
ปริมาณถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 7L |
ฐานล้อ | 1460มม |
ลดน้ำหนัก | 120กก |
รายละเอียดสินค้า



Wolf Warrior เป็นที่รู้จักกันดีในหมู่นักขี่ส่วนใหญ่เนื่องจากมี "Green Storm" แต่เพื่อตอบสนองความสวยงามของนักขี่ออฟโรดในปัจจุบัน โรงงานจึงใช้ "Green Storm" เป็นรากฐานหลักในการออกแบบและอัปเกรดรูปลักษณ์ใหม่ ของรถทั้งคัน การผสมผสานระหว่างสีดำ สีเขียว และสีเทาทำให้รถดูทรงพลังและมีอำนาจเหนือกว่า ซึ่งถือเป็นการตีความ "Wolf Warrior" ได้ดีที่สุด
รุ่นระบายความร้อนด้วยน้ำ Wolf Warrior ใหม่ล่าสุดใช้สติ๊กเกอร์ยางหนา 3M นำเข้าซึ่งทนทานต่อการสึกหรอ ทนแดด และไม่ซีดจาง


เครื่องยนต์ของรถจักรยานยนต์มีทั้งระบบระบายความร้อนด้วยอากาศและน้ำ การระบายความร้อนนั้นขึ้นอยู่กับการระบายความร้อนด้วยลมบวกกับการระบายความร้อนด้วยน้ำ โดยจะมีหม้อน้ำ (ถังเก็บน้ำ) เทอร์โมสตัท ปั๊มน้ำ ท่อน้ำ ฯลฯ และมีพัดลมติดตั้งอยู่ด้านหลังหม้อน้ำเพื่อบังคับระบายอากาศและระบายความร้อน น้ำหล่อเย็นจะไหลเวียนอย่างต่อเนื่องภายใต้การขับเคลื่อนของปั๊มน้ำและเย็นลงผ่านหม้อน้ำ

เนื่องจากมีการใช้รถจักรยานยนต์แบบออฟโรดเป็นพิเศษ สภาพถนนจึงแย่มากในกรณีส่วนใหญ่ และเครื่องยนต์จำเป็นต้องทำงานหนักเกินไปและใช้ความเร็วสูง ขณะนี้ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศยังไม่สมบูรณ์แบบ แต่เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำสามารถรักษากำลังให้อยู่ในระดับคงที่ได้ รวบรวมกำลังไว้ในระดับสูงเพื่อให้ได้อินพุตเชิงเส้นที่ราบรื่น
Wolf Warrior เวอร์ชันระบายความร้อนด้วยน้ำมาพร้อมกับเครื่องยนต์ Zongshen 250 ระบายความร้อนด้วยน้ำ ซึ่งสะท้อนถึงข้อดีของเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำได้อย่างสมบูรณ์แบบ ในขณะที่หลีกเลี่ยงปัญหาการขาดแคลนเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศ

ในแง่ของการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง มันถูกจับคู่กับคาร์บูเรเตอร์ Nibi PE28 ของคู่แข่ง และคอไอดีได้รับการตัดเฉือนอย่างแม่นยำเพื่อลดความต้านทานไอดีและทำให้กำลังขับนุ่มนวลขึ้น
หลังจากการจับคู่และทดสอบระบบไฟฟ้าอย่างต่อเนื่อง ระบบไฟฟ้าและยานพาหนะก็เข้ากันได้อย่างลงตัว และสถานะการทำงานก็มีเสถียรภาพและปลอดภัยมาก
●สายเคเบิลหลัก - พร้อมขั้วต่อกันน้ำเกรดรถแข่ง
●สวิตช์กันไฟด้านซ้ายและขวา—ใช้สวิตช์จุดระเบิดและสวิตช์กันฝุ่นและกันน้ำ


ส่วนด้านหน้าของท่อไอเสียทำจากสแตนเลสและโล่ป้องกันการลวกน้ำหนักเบา ซึ่งกระจายความร้อนได้เร็วกว่าและการป้องกันที่แข็งแกร่งยิ่งขึ้น
ส่วนด้านหลังของท่อไอเสียใช้กระบวนการเชื่อม "เกล็ดปลา" และส่วนท้ายใช้การออกแบบแฟชั่น "ปากปลา" อลูมิเนียมอัลลอยด์ซึ่งมีรูปลักษณ์ที่สวยงามยิ่งขึ้นและแข็งแรงกว่าในการใช้งาน กระบอกสูบด้านหลังได้รับการออกแบบให้เป็นตัวถังเดียวโดยมีจุดคงที่สองจุด และความแข็งแกร่งของท่อไอเสียได้รับการปรับปรุงให้เหมาะสมยิ่งขึ้น เพื่อให้ความเสถียรของท่อไอเสียได้รับการปรับปรุงอย่างมาก และคลื่นเสียงก็หนาและมีพื้นผิว

โช้คอัพหน้าสามารถปรับกลับหัวได้ และผู้ขับขี่สามารถปรับความนุ่มนวล แข็ง เร็ว และช้าได้หลายระดับ ตามสภาพแวดล้อมในการขับขี่และพฤติกรรมการขับขี่ นอกจากนี้ขาโช้คหน้ายังทำจากอะลูมิเนียมที่มีความแข็งแรงสูง ปรับปรุงประสิทธิภาพการดูดซับแรงกระแทกและยืดอายุการใช้งาน
โช้คอัพหลังใช้ถุงลมนิรภัยภายนอกที่สามารถปรับขึ้นและลงได้สองทิศทาง และการยึดด้านบนใช้วิธีการติดตั้งแบบปรับได้แบบสากล ส่วนประกอบหลักภายในได้รับการอัพเกรดและแก้ไข ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายบนทางออฟโรดได้อย่างมาก แต่ยังช่วยชะลอการสลายความร้อนของระบบกันสะเทือนอีกด้วย และปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน มั่นคงและยาวนาน

คอพวงมาลัยฟอร์จอลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มีความแข็งแรงสูง เครื่องจักรที่มีความแม่นยำมีปัจจัยด้านความปลอดภัยที่สูงขึ้น
เมื่อพูดถึงระบบเบรก เรียกได้ว่าเป็นจุดเด่นของ Wolf Warrior เวอร์ชั่นระบายความร้อนด้วยน้ำ เบรกทั้งหน้าและหลังใช้ดิสก์เบรกแบรนด์ Kailing ในประเทศที่มีชื่อเสียง
นอกจากนี้จุดเด่นอีกประการหนึ่งควรเป็นดิสก์เบรก ดิสก์เบรกที่ขึ้นรูปใหม่ไม่เพียงแต่มีรูปลักษณ์ใหม่ แต่ยังเข้ากันได้อย่างลงตัวกับคาลิปเปอร์ลูกสูบและดิสก์เบรกกลวงที่ขยายใหญ่ขึ้นไม่เพียงแต่ปรับปรุงประสิทธิภาพการเบรกของยานพาหนะ และทำให้ระบบเบรกกระจายความร้อนเร็วขึ้น ทั้งการเบรกระยะไกลและการเบรกฉุกเฉินสามารถช่วยให้ผู้ขับขี่ได้รับประสบการณ์การใช้งานที่ดีและราบรื่นยิ่งขึ้น

ดุมล้อทำจากวงแหวนอลูมิเนียมอัลลอยด์สีดำย่อย "ซีรีส์ 7" ที่มีความแข็งแรงสูง แกนดุมล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มีความแข็งแรงสูง และติดตั้งตลับลูกปืน Renben (C&U) บรรทัดแรกในประเทศและซีลกันฝุ่นดั้งเดิมซึ่งรับประกัน อายุการใช้งานและความสมบูรณ์โดยรวมของดุมล้อในระดับสูงสุด ความคล่องตัวในการขับขี่ของรถ

ยางแบบเกียร์ลึกดั้งเดิมจากโรงงาน Xinguizun (80/100-21, 100/90-18) ช่วยให้รถยึดเกาะได้ดีขึ้นบนพื้นนุ่มและเป็นโคลน!

ตัวยึดด้านข้างทำจากวัสดุหลอมที่มีความแข็งแรงสูงซึ่งมีความทนทานและไม่เสียรูปง่าย
คันเกียร์ฟอร์จโลหะผสมอลูมิเนียมความแข็งแรงสูง
แขนเบรกเปลี่ยนจากการเบรกใต้แป้นขวาเป็นการเบรกเหนือแป้นขวา ซึ่งหลีกเลี่ยงการชนกับแขนเบรกกับสิ่งกีดขวางและทำให้เกิดการโค้งงอ ทำให้สามารถข้ามประเทศได้มากขึ้น

กาวติดด้ามจับทำจากวัสดุคุณภาพสูงเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมซึ่งให้สัมผัสนุ่มสบายไม่เหนียวเหนอะหนะไม่ลื่นและดูดซับแรงกระแทก

เบาะรองนั่งใช้เบาะรองนั่งคุณภาพสูงกันน้ำกันความชื้นกันลื่นและทนต่อการสึกหรอแบบมืออาชีพของ Xinguizun
เมื่อพิจารณาถึงปัญหาความสูงโดยทั่วไปของผู้ขับขี่ แต่เพื่อไม่ให้กระทบต่อการควบคุมรถทั้งคัน โดยไม่ลดระยะการดูดซับแรงกระแทก วิศวกรจึงทำการปรับเปลี่ยนทางวิทยาศาสตร์ตามหลักสรีรศาสตร์ จากเดิม 940 ซม. เหลือ 900 ซม. โดยลดจุดศูนย์ถ่วงของ รถทำให้รถดูมีการประสานงานและควบคุมได้ง่ายขึ้น Wolf Warrior เวอร์ชันระบายความร้อนด้วยน้ำที่เพิ่มสูงขึ้นสามารถควบคุมได้อย่างสมบูรณ์แบบที่ความสูง 165 ซม.
เป็นเวลานานแล้วที่รถแข่ง Wolf Warrior ได้รับความนิยมจากนักบิดในฐานะ "ราชาแห่งการควบคุม" เฟรม ส่วนท้าย และทางแยกแบบเรียบของรถแต่ละคันได้รับการตรวจวัดอย่างแม่นยำด้วยโต๊ะตรวจสอบ เพื่อให้มั่นใจว่ารถทั้งสามคันมีความสอดคล้องกัน เพื่อให้มั่นใจถึงความยืดหยุ่นในการควบคุมของรถทั้งคันโดยพื้นฐาน!
ป้ายกำกับยอดนิยม: รถจักรยานยนต์มืออาชีพ ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์มืออาชีพ ซัพพลายเออร์ โรงงาน
ถัดไป
สตรีทวิบากไบค์คุณอาจชอบ
ส่งคำถาม















